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今天開車去Honda北投廠進行CRV 2萬公里保養

機油(4L) NTD1760

節流閥清潔劑 NTD270

空氣濾清器 NTD775

機油濾清器 NTD200

洩油螺絲墊片 NTD13

通用型活性碳空調濾網 NTD700

工資NTD603

共NTD 4321.

這是我頭一次保養這麼.......貴.

原因出在多了幾個之前沒有保養的項目:空氣濾清器跟空調濾網, 以及工資.

接待說1萬公里以前是沒有工資收費的, 但是之後就要了......

技師說空氣濾清器建議兩萬公里更換一次.

空調濾網則是一萬公里檢查一次, 如果汙損嚴重就做更換.

在這邊還教我一個訣竅, 如果不想要空調濾網損耗太快, 可以開車內循環,

這樣就比較少空氣會經過空調濾網進到車內.

節流閥清潔劑收費270, 那其實是一整罐清潔劑的錢, 可是我們保養根本不會用到整罐.

如果客戶沒有跟他提這件事情, 我猜Honda不會主動要把用剩下的清潔劑還給客戶.

這清潔劑用來清除節流閥周遭的積碳.

引擎室燃燒所需要的空氣原來是經由一個吸取空氣的管道, 經過空氣濾清器後到集器箱, 然後通過節流閥到引擎室前的進氣歧管.

當技師清潔節流閥時, 必須有另一個人幫忙踩油門, 這樣節流閥口才會打開 . 再將清潔劑噴在抹布上去擦拭.

節流閥周遭的積碳是從引擎室回沖回來的

正常的節氣閥, 即使沒有踩油門, 還是會有一點點空隙讓空氣流進引擎室.

但是隨著積碳, 那空隙會越來越小, 造成不踩油門時進氣不足, 容易使汽車抖動.

技師另外說到原廠建議每1萬公里做一次節流閥積碳清潔 , 每五萬公里就要做引擎室內的積碳清除.到時候可能又是一筆驚人開銷...........

不管是節流閥或是引擎室清除積碳, 之後都要會使引擎有點怪怪的,

技師會猛踩油門讓清潔劑趕快排除, 並且將汽車接到電腦上重新學習.

檢查出來說電瓶是88%, 不曉得是甚麼意思? 是蓄電量只有原本的88%嗎?

另外也有作輪胎對調, 技師說每1萬公里都要對調一次.